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boeing 777Huelga en Boeing： 17.000 despidos

“Nuestra empresa se encuentra en una posición difícil y es difícil exagerar los retos a los que nos enfrentamos juntos. Más allá de navegar por nuestro entorno actual, restaurar nuestra empresa requiere decisiones difíciles y tendremos que hacer cambios estructurales para garantizar que podemos seguir siendo competitivos y ofrecer resultados a nuestros clientes a largo plazo”.Así comienza la carta que Kelly Ortberg, presidente y consejero delegado de Boeing ha enviado a sus empleados.Esas “decisiones difíciles” comienzan, aunque en su carta sea la última en ser nombrada, por el despido de unos 17.000 trabajadores: “También debemos reajustar nuestra plantilla para adaptarla a nuestra realidad financiera y a un conjunto de prioridades más preciso. En los próximos meses, tenemos previsto reducir el tamaño de nuestra plantilla total en aproximadamente un 10 por ciento. Estas reducciones incluirán a ejecutivos, directivos y empleados”.La “buena” noticia es que la siguiente tanda prevista de despidos anunciada anteriormente no se va a producir.Las otras decisiones, en el orden que las cita Ortberg sonRetrasar un año, hasta 2026, las primeras entregas del B-777-9 y a 2028 el B-77-8F. “Los retos a los que nos hemos enfrentado en el desarrollo, así como la pausa en las pruebas de vuelo y el paro laboral en curso, retrasarán el calendario de nuestro programa. Hemos notificado a los clientes que ahora esperamos la primera entrega en 2026”.Final de la producción del Boeing 767 salvo en la versión KC-46. “Tenemos previsto construir y entregar los 767 cargueros restantes encargados por nuestros clientes y concluir la producción del programa comercial en 2027. La producción del KC-46A cisterna continuará”.La versión carguera es la única de este modelo que sigue en producción, pero esta iba a finalizar como consecuencia de las normativas aprobadas en 2017 y que entraron en vigor en 2022 de OACI sobe ruido y emisiones. Boeing logró del Gobierno estadounidense una excepción de 5 años para continuar produciendo el B-767F.Y, el anuncio de pérdidas sustanciales en la división de Espacio, Defensa y Seguridad. “Nuestro rendimiento en los programas de desarrollo a precio fijo simplemente no está d……

boeing 777Boeing profundiza su crisis y despedirá el 10% de su plantilla

El nuevo CEO de Boeing ha comenzado a tomar sus primeras decisiones estratégicas, y no son fáciles, aunque sí completamente necesarias.“Aunque nuestro negocio se enfrenta a retos a corto plazo, estamos tomando importantes decisiones boeing 777 estratégicas para nuestro futuro y tenemos una visión clara del trabajo que debemos hacer para restaurar nuestra compañía”, ha declarado Kelly Ortberg, presidente y consejero delegado de Boeing. “Estas acciones decisivas, junto con cambios estructurales clave en nuestro negocio, son necesarias para seguir siendo competitivos a largo plazo. También nos estamos centrando en áreas que son críticas para nuestro futuro y garantizarán que tengamos el balance necesario para invertir, apoyar a nuestra gente y cumplir con nuestros clientes”.Commercial Airplanes espera reconocer unas pérdidas antes de impuestos de 3.000 millones de dólares en los programas 777X y 767. La compañía prevé ahora la primera entrega del 777-9 en 2026 y del 777-8 de carga en 2028, lo que supondrá pérdidas antes de impuestos de 2.600 millones de dólares. Este calendario y el impacto financiero resultante se basan en una evaluación actualizada de los plazos de certificación para abordar los retrasos en las pruebas de vuelo del 777-9, así como los retrasos previstos asociados al paro laboral de la IAM. Commercial Airplanes también prevé concluir la producción del 767 carguero y reconocer un cargo de 400 millones de dólares antes de impuestos en el programa, que también refleja el impacto del paro laboral del IAM. A partir de 2027, la compañía producirá exclusivamente aviones 767-2C en apoyo del programa KC-46A Tanker. Commercial Airplanes prevé unos ingresos en el tercer trimestre de 7.400 millones de dólares y un margen operativo del (54,0%).Defensa, Espacio y Seguridad espera reconocer pérdidas antes de impuestos de 2.000 millones de dólares en los programas T-7A, KC-46A, Commercial Crew y MQ-25. El cargo antes de impuestos del programa T-7A, de 900 millones de dólares, se debió al aumento de los costes estimados de los contratos de producción a partir de 2026. El cargo antes de impuestos del programa KC-46A, de 700 millones de dólares, refleja la decisión de concluir la pr……

boeing 777Eliminará Boeing 17,000 puestos de trabajo y retrasará la fabricación del 777X

Boeing anunció la eliminación de 17,000 puestos de trabajo (el 10% de su fuerza laboral mundial), el retraso en la entrega de su avión 777X por un año y pérdidas de 5,000 millones de dólares (mdd) en el tercer trimestre, mientras continúa en crisis durante una huelga que ya lleva un mes.El director ejecutivo, Kelly Ortberg, explicó en un mensaje a los empleados que la reducción de personal es necesaria “para alinearnos con nuestra realidad financiera”, luego de que la huelga de 33,000 trabajadores en la Costa Oeste de Estados Unidos detuviera la producción de sus aviones 737 MAX, 767 y 777.“Hemos reajustado nuestros niveles de fuerza laboral para alinearlos con nuestra realidad financiera y un conjunto más específico de prioridades. En los próximos meses, planeamos reducir nuestra fuerza laboral total en aproximadamente un 10%. Estas reducciones incluirán a ejecutivos, gerentes y empleados”, señaló Ortberg.Estos cambios representan un gran paso para Ortberg, quien asumió el cargo en agosto con el objetivo de restablecer las relaciones entre la compañía y el sindicato.Boeing también informó cargos por un total de 5,000 mdd antes de impuestos para su división de defensa y dos programas de aviones comerciales. El 20 de septiembre, la empresa despidió al director de su unidad espacial y de defensa, Ted Colbert.Boeing, que presentará sus ganancias del tercer trimestre el 23 de octubre, espera ahora ingresos de 17,800 mdd, una pérdida por acción de 9.97 dólares y un flujo de caja operativo negativo, aunque mejor de lo esperado, de 1,300 mdd.Según datos de LSEG, los analistas estimaban un gasto de efectivo trimestral negativo de 3,800 mdd. boeing 777Thomas Hayes, gestor de acciones de Great Hill Capital, comentó que los despidos podrían ejercer presión sobre los empleados para que terminen la huelga. “Los boeing 777 trabajadores en huelga que temporalmente no reciben un salario no querrán convertirse en desempleados permanentes sin ingresos. Calculo que la huelga se resolverá en una semana, ya que estos trabajadores no querrán estar entre los 17,000 recortes”,  explicó Hayes.Lograr un acuerdo para finalizar el paro es crucial para Boeing, que recientemente presentó una queja an……